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吊装步骤1、设备的进场、上排：在各项准备工作完全做好的情况下，再开始设备的进场、上排和吊装工作。2、吊装前的准备工作：设备在吊装前，必须做好仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查设备的吊耳是否符合吊装要求。3、吊装索具的系接：主要包括滑车挂上吊耳、电动卷扬机的拉力试验和方位调整、拖排牵引和拖尾系统的设置等。4、试吊：试吊前检查确认;吊装总指挥进行吊装操作交底;布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容;起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等。5、吊装就位：由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常;各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台;正式起吊，使设备离开临时支座500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常;撤除设备支座及地面杂物，继续起吊。湾里区叉车 吊装厂家南昌义合吊装有限公司诚信守法、稳健经营。

    司索和驾驶员检查索具、卡具状况。钢丝绳存在断股、老化等缺陷造成人身、设备事故吊装物捆绑按吊装作业技术规范进行捆绑，甲乙双方安全员监督检查，对贪图方便的操作人员从重处罚。吊点位置选择不当；捆绑方式不合理，造成吊装物坠落、设备损坏、人员伤亡。吊装遇到大雨、大雾和六级以上大风时停止作业，吊装工程师负责吊装方案的制定和落实，确保吊车级别符合要求。施工单位安全员用颜色鲜艳的绳带拉好警戒线，在吊装过程中双方安全员现场监督，严格控制人员进入警戒区。雾雨天气下信号不清，大风造成吊物摆动；指挥失误，超载；非专业人员操作；人员违章进入警戒区；造成吊装物坠落，设备（包括下方设备）严重损坏，吊车倾覆、人员伤亡、设备损坏。收车按要求的程序操作，拆伸缩臂、副臂，拆配重。拆伸缩臂、副臂操作不当；未按程序收车；拆卸配重操作不当。造成翻车、设备损坏、人身伤亡。

观察油流：  将装有机油的量杯慢慢倒入另一空杯，观察其流动情况，质量好的机油的油流应该是细长、均匀、连绵不断，而变质的机油呈油滴状态。  手感应无异物：  将机油倒在拇指与食指之间捻磨，手感应该有润滑性、无磨屑、无摩擦，如果感到手指间有砂粒之类较大摩擦感，则表明机油内有铁屑、油泥和杂质。

 机油应当透明无异物：  在晴天的时候选择光线比较好的地方，用机油检查棒或机油尺撩起机油然后对照阳光观察油滴情况，在光照下如果看到机油中无磨屑，说明可继续使用，如果磨屑过多，说明机油已经变质不能继续使用。  无异味：  凡是对嗅觉刺激大且又异味的机油均为变质或劣质机油，好的机油应无特别气味，只略带芳香。

  机油如果变质不及时更换，会对发动机造成伤害，影响其使用寿命，甚至会发生其它的安全，所以大家一定要经常检查自己爱车的机油情况。

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首先是发动机技术。国外已经实行欧Ⅴ排放标准，而中国现在还是实行欧Ⅲ排放标准，因为发动机对燃油的要求非常高，所以，这对于相关各行业来说还是一个很高门槛。其次，是在**化方面，国外卡车的**化率达70%左右，而中国的卡车还是大量以货箱形式存在，今后中国卡车在**性方面应该加强，更加突出专业化特点，以推动**车发展速度。另外，在信息化、物流化方面中国卡车行业与国外相比还有很长的路要走，还需要加紧追赶，提高相应技术水平。

贾新光还提到一些中国卡车企业已经通过与跨国企业合资、合作，在提高整车产品方面取得很大的成果。例如中国重汽与曼(MAN)在资本、技术、经营等方面合作，使中国重汽实现整体升级。这也为中国重汽今后10至20年发展提供稳定的技术支撑，将加快企业技术发展的步伐，真正建立起重卡技术的国际化平台。  

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我们常遇到设备的装、运、安装等项工作，不论是采用扒杆起吊或是机械吊装都应注意以下几点：土法施工用的滚动法装卸移动设备，滚杠的粗细要一致，年度应比托排宽度长50cm，严禁带手套填滚杠。装卸车时滚边的坡度不得大于20°，滚道的搭设要平整、坚实，接头错开，滚动的速度不宜太快，必要时要用溜绳。在安装过程中，如发现问题应及时采取措施，处理后再继续起吊。用扒杆吊装大型塔类设备时，多台卷扬机联合操作，必须要求各卷扬机的卷扬速度大致相同，要保证塔体上各吊点受力大致趋于均匀，避免塔体受力不匀而变形。

（采用回转法或扳倒法吊装塔罐时，塔体底部安装的铰腕必须具有抵抗起吊过程中所产生水平推力的能力，起吊过程中塔体的左右溜绳必须牢靠，塔体回转就位高度时，使其慢慢落入基础，避免发生意外和变形。在架体上或建筑物上安装设备时，其强度和稳定性要达到安装条件的要求。在设备安装定位后要按图纸的要求连接紧固或焊接，满足了设计要求的强度和具有稳固性后，才能脱钩，否则要进行临时固定。 厂房搬迁 吊装哪家专业